Thomas Telford byl skotský stavební inženýr a architekt, skvěle přezdívaný jako „Kolos silnic“. Byl to vycvičený kameník a známý stavitel silnic, mostů a kanálů. Pocházel z velmi chudé rodiny a stal se kmotrem stavebního inženýrství. Jeho vize a tvořivost byly hlavními faktory architektury mostů, silnic a kanálů 18. století. Jeho konstrukční nadřazenost byla nesrovnatelná a vytvořil některé z nejlepších silnic a mostů. Představil koncept visutého mostu a také experimentoval s litinou pro stavbu mostů. Byl jedním z kep lidí za vznikem Instituce stavebních inženýrů a také sloužil jako jeho první prezident. Jeho konstrukce navázaly spojení mezi různými lidmi a jejich kulturami. Lidé byli schopni migrovat z jednoho místa na druhé přes silnice a mosty, aby si vydělali na živobytí a vedli lepší život. Byl to vizionář, kterému se podařilo podívat dopředu svého času. Vždy si bude pamatován pro svou skvělou odbornost a významný přínos k pokroku lidstva.
Dětství a raný život
Narodil se 9. srpna 1757 v Glendinningu, horském statku v Eskdale, Dumfriesshire, Johnovi Telfordu, pastýři a Janet Jacksonové, v domácnosti. Byl jediným synem, když jeho bratr zemřel v dětství.
Brzy po jeho narození zemřel jeho otec a nechal je ve stavu bezdomovectví a chudoby. Vzali úkryt v domě příbuzného a začal pracovat ve 14 letech jako učeň.
Učil se jako kameník v Langholmu a pomáhal při stavbě silnic a statků v Edinburghu. Přes svou vyčerpávající práci po dlouhé hodiny v den, četl o stavbě v noci.
Kariéra
V roce 1782 se při hledání práce přestěhoval do Londýna. Potkal architekta, sira Williama Chamberse, který pracoval na Somersetově domě. Sir William byl ohromen jeho znalostmi konstrukce a zapojil ho do jeho navrhování.
V roce 1784 pracoval jako vedoucí v Portsmouthské loděnici a rozšířil své znalosti o designu a řízení stavebních projektů. Od té doby se ukázal jako upřímný žák stavebního inženýrství.
On byl jmenován pracovat na renovaci Shrewsbury hradu jeho dětským přítelem a bohatým mužem, William Pulteney v 1787. Po dokončení jeho projektu, William byl ohromen jeho prací a dělal jemu Surveyor veřejných prací pro zemi Shropshire.
V 1790, on navrhl Montford kamenný most přes řeku Severn, jeden z 40 mostů on stavěl v Shropshire. Byl dokončen v roce 1792 a získal si pověst jednoho z největších stavebních inženýrů v Británii.
Jako materiál pro stavbu mostu v Buildwas použil železo. Byl to jeho první pokus o použití kovu pro tento účel a podařilo se mu vytvořit pevný most se železem, který také posílil jeho pověst inženýra.
V 1793, on byl jmenován jako inženýr Ellesmere kanálu, který byl dokončen přes rozpětí deset roků.
V roce 1803 se vrátil do Skotska a začal s prací na výstavbě Calenodian Canal pro pomoc lidem své vlasti. Dokončení trvalo deset let a byl to technický úspěch, ale komerční selhání, protože nebylo dost velké na to, aby přepravovalo parní lodě.
V 1819, on navrhl design pro Menai visutý most, který byl dokončen v 1826.
V 1820, on se stal Presidentem instituce stavebních inženýrů, pozice, kterou on držel pro 14 dlouhých roků, než on umřel.
Hlavní díla
Stavba Ellesmere Canal, která začala v roce 1793, se ukázala být jedním z jeho největších technických zázraků.
Propagoval použití železa při stavbě mostů. Na projektu Shrewsbury Canal navrhl litinový akvadukt v Longdon-on-Tern, který byl považován za jeden z největších úspěchů éry.
Mezi jeho významné práce patří výstavba a renovace silnic, které vykonával jako vedoucí a architekt. Přestavěl úseky silnice Londýn na Holyhead, navrhl „String Road“ pro ostrov Arran a vylepšil „Glasgow-Carlisle Road“, která byla označena jako „model pro budoucí inženýry“.
V roce 1819 navrhl „visutý most Menai“, který byl nejdelším visutým mostem té doby a jedním z jeho nejvýznamnějších úspěchů.
Ocenění a úspěchy
V roce 1821 ho Královská švédská akademie věd zvolila za cizího člena.
V roce 1968 bylo na jeho počest nové město v Shropshiru pojmenováno „Telford“.
„Edinburgh Telford College“, která byla otevřena v roce 1968, byla po něm pojmenována až do října 2012, kdy byla přejmenována na Edinburgh College.
V roce 2011 byl jedním ze sedmi úvodních induktorů ve „skotské technické síni slávy“.
Osobní život a odkaz
Nikdy se oženil a neměl žádné děti.
Byl přezdíván jako „Kolos silnic“ svým přítelem Robertem Southeyem, básníkem, kvůli jeho četným stavbám silnic a mostů.
On také publikoval poezii mezitím 1779 a 1784 ale nebyl schopný získat popularitu jako básník.
Mírumilovně zemřel 2. září 1834 ve svém domě v Londýně.
Drobnosti
V roce 1788 byl tento slavný stavební inženýr povolán, aby prohlédl únikovou střechu jednoho z kostelů v Shrewsbury, kostele sv. Čadu. Navrhl bezprostřední nebezpečí jeho zhroucení a do tří dnů se kostel zhroutil a získal pověst kvalifikovaného inženýra a architekta ve městě.
Rychlá fakta
Narozeniny 9. srpna 1757
Národnost Skotský
Zemřel ve věku: 77 let
Sun Sign: Lev
Narodil se v: Eskdale, Dumfriesshire, Skotsko
Slavný jako Stavební inženýr
Rodina: otec: John Telford matka: Janet Jackson Zemřel: 2. září 1834
