Squire Whipple byl americký stavební inženýr, známý pod názvem „Otec železného mostu v Americe“. Byl to originální řemeslník, který začal sledovat umění stavby již od dětství. Byl synem farmáře a vyvinul velký zájem o konstrukci a materiály, které se k ní používají. Po ukončení studia získal výcvik v stavbě kanálů a železnic a brzy se stal jedním z nejlepších inženýrů všech dob. Podporoval použití železa jako základního materiálu pro stavbu mostů místo dřeva, aby se zvýšila stabilita a pevnost mostu. On popularizoval použití vědy ve strojírenství a modernizoval pojetí stavby mostu přes jeho odhodlané úsilí. Jeho patenty byly důkazem jeho schopnosti navrhovat a transformovat jeho myšlenky do skutečných světových entit. I dnes jeho vynalézavost osvětluje svět, protože jeden z nejstarších železných mostů postavených na jeho patentovaném designu je v Americe stále nedotčen. Revolucí v oblasti stavebnictví dosáhl prostřednictvím svých nových průlomů v oblasti výstavby mostů. Označil začátek nové éry pro stavební inženýry, a tak se stal „otcem železného mostu v Americe“.
Dětství a raný život
Narodil se 16. září 1804 v Hardwicku v Massachusetts Jamesu Whippleovi, farmáři a jeho manželce Electa Johnson.
Jeho otec navrhl, postavil a provozoval mlýn na spřádání bavlny v nedalekém Greenwichi v Massachusetts, a proto byl v mladém věku vystaven konstrukci a použitým materiálům.
V roce 1817 se jeho rodina přestěhovala do Orsego County poblíž Cooperstown v New Yorku, kde získal nejlepší možné běžné školní vzdělání.
Po ukončení školy navštěvoval Hartwick Academy a Fairfield Academy v New Yorku. Absolvoval pouze jeden rok na Union College ve Schenectady v New Yorku.
Kariéra
V 1830, on začal jako rod-muž a vyrovnávač na Baltimore a Ohio železnice. Působil také jako učeň na některých dalších kanálech a železnicích. Spolu s jeho učněm, on navrhoval a stavěl matematické nástroje takový jako tranzity, inženýrské úrovně a navrhování vybavení.
V 1840, on navrhl a postavil váhu zámek pro vážení canal lodě na Erie kanálu v Utica. Ve stejném roce začal svou kariéru jako stavitel mostu patentováním svého návrhu železného mostního krovu.
Dostal příležitost ukázat své znalosti konstrukce a strojírenství, když dřevěný most přes kanál na First Street v Utice padl. Byl najat, aby postavil most komisí kanálu.
Navrhl komisařům kanálu myšlenku stabilního mostu, železného mostu, ale zdálo se mu to neochotné, protože si nebyli jisti jeho stabilitou a silou.Na vlastní náklady demonstroval výstavbu podobného železného mostu a přesvědčil je o tomto úkolu.
Během příštích deseti let předváděl své stavební dovednosti a stavěl několik mostů přes kanál Erie Canal a New York a železnici Erie poblíž Newburghu a Binghamtonu.
V letech 1852-53 postavil kovaný a litinový most přes Albany a severní železnici. Také postavil železný železniční most o rozloze 146 stop poblíž Watervliet v New Yorku.
V roce 1860 nastoupil na profesionální odchod do důchodu, ale nadále významně přispíval do stavebnictví navrhováním zdvihacích a houpacích mostů.
V roce 1872 navrhl a patentoval vůbec první svislý zvedací most v Americe. V roce 1874 postavil most tohoto návrhu přes kanál Erie v Utice.
Hlavní díla
V roce 1841 postavil váhu s váhou 300 tun s kapacitou 300 tun a byl to největší vážicí přístroj v zemi pro vážení lodních kanálů.
Na New York Railroads ve West Troy a Utica v New Yorku postavil první úspěšné lichoběžníkové mosty s dlouhým rozpětím.
Jeden z jeho pozoruhodných literárních úspěchů byl 'práce na mostě' sestávat ze dvou esejí, 'jeden základní a obecný' a 'dávat originální plány a praktické detaily pro železné a dřevěné mosty', který on psal a publikoval v 1847. To řádně analyzoval zátěž na vazníky mostů a vyvinul matematické postupy, které je zohledňují a které jsou stále užitečné při stavbě mostů.
V letech 1867–1969 byl „příhradový most Whipple Cast and Wrought Iron Bowstring“, běžně známý jako most Normanskill Farm Bridge, postaven Simonem de Graffem, stavitelem Syrakus, který zkopíroval svůj design z původního vzoru krovu na vázanku Whipple. V roce 1971 byla zapsána do Národního registru historických míst a je v současné době jedním z nejstarších dochovaných železných mostů v zemi.
Ocenění a úspěchy
Po vzkříšení americké společnosti stavebních inženýrů byl v roce 1868 prvním mužem, který byl jmenován čestným členem společnosti.
Osobní život a odkaz
Oženil se s W. Anna Case, ale neměl žádné děti.
Zemřel 15. března 1888 ve věku 84 let v Albany v New Yorku a byl pohřben na venkovském hřbitově v Albany v New Yorku.
Je považován za budovu „Otce železného mostu v Americe“ pro své inovativní nápady a přínos ve stavebnictví. Je považován za prvního stavitele mostů, který aplikuje vědecké zásady na poli a revolucionizuje koncepty moderní konstrukce mostů.
Rychlá fakta
Narozeniny 16. září 1804
Národnost Američan
Slavní: Stavební inženýřiAmeričtí muži
Zemřel ve věku: 83 let
Sun Sign: Panna
Narozen v: Hardwick, Massachusetts, USA
Slavný jako Stavební inženýr
Rodina: Manžel / manželka -: W. Anna Případový otec: James Whipple matka: Electa Johnson Úmrtí: 15. března 1888 Spojené státy americké: Massachusetts
