William Edward Boeing byl americký pilot a obchodník, který založil Boeing Company v roce 1916. Boeing původně z Michiganu pocházel z bohaté rodiny přistěhovalců. Ve věku osmi let ztratil otce a jeho matka se podruhé oženila. Poté odešel do Evropy studovat na školu ve Vevey ve Švýcarsku. Poté, co se trvale vrátil do USA, začal navštěvovat Yale University v New Haven v Connecticutu. V roce 1903 vypadl a připojil se k dřevařskému průmyslu, kde jeho otec vydělal peníze poté, co emigroval do USA z Německa. Poté, co se usadil na pacifickém severozápadě ve Hoquiamu ve Washingtonu, koupil velké lesy kolem přístavu Grays na olympijském poloostrově a pustil se do řeziva. Boeing vyvinul zájem o letectví během návštěvy v Seattlu v roce 1909. Spolu s Georgem Conradem Westerveltem založil v roce 1916 obchodní podnik B & W a založil Pacific Aero Products Co. Po vstupu USA do první světové války společnost Boeing přejmenovala společnost Společnost Boeing Airplane Company. V roce 1927 založil Boeing Air Transport. V příštích několika letech se sloučila s několika dalšími leteckými společnostmi a vytvořila United Air Lines.
Dětství a raný život
William Boeing se narodil 1. října 1881 v Detroitu v Michiganu v USA a byl synem Marie M. Ortmanna a Wilhelma Böinga. Oba jeho rodiče byli evropští imigranti. Jeho otec pocházel z Hohenlimburgu v Německu, zatímco jeho matka se narodila ve Vídni v Rakousku.
Po příjezdu do Ameriky byl Wilhelm zpočátku zaměstnán jako dělník. Kvůli jeho rozhodnutí emigrovat do Spojených států Wilhelm bojoval se svým vlastním otcem a nebyl mu poskytnut žádný finanční základ. Navzdory tomu se stal bohatým poté, co se pustil do řeziva.
V roce 1890 zemřel Boeingův otec kvůli komplikacím spojeným s chřipkou. V té době mu bylo osm let. Jeho matka se poté provdala podruhé. Cestoval do Evropy a studoval na škole ve švýcarském Vevey. Na rok se vrátil do USA, aby navštěvoval přípravnou školu v Bostonu.
Na konci 90. let nebo na počátku 20. století se vrátil ke studiu na Yale University v New Haven v Connecticutu. V roce 1903 však skončil a vstoupil do řeziva.
Kariéra
Poté, co se William Boeing přestěhoval na pacifický severozápad v Hoquiamu ve Washingtonu, koupil rozsáhlé lesy kolem přístavu Grays na olympijském poloostrově a získal nezbytná povolení pro řezivo. Ukázalo se, že se jedná o úspěšný podnik. Zde generované příjmy využil, když vstoupil do leteckého průmyslu.
Boeing byl nadšenec plachtění a pracoval na různých designech lodí. Během svého působení ve funkci prezidenta společnosti Greenwood Timber Company odcestoval do Seattlu a zúčastnil se expozice Aljaška-Yukon-Pacifik v roce 1909.
Okamžitě vyvinul zájem o letadlo a zapsal se do Glenn L. Martin Flying School v Los Angeles. Koupil také jedno z Martinových letadel. Martin pilot James Floyd Smith šel do Seattlu, aby dal dohromady Boeingův nedávno zakoupený hydroplán Martin TA a dal Boeingu další výcvik.
William Boeing dokončil svůj výcvik. Zatímco jeho zkušební pilot Herb Munter létal v letadle, byl poškozen. Poté, co se dozvěděl od Martina, že nedostal náhradní díly měsíce, se Boeing spojil se svým velitelem kamarádem George Conradem Westerveltem z amerického námořnictva a rozhodl se postavit vlastní letadlo. B & W hydroplán nebo Boeing Model 1 vzal svůj první let 15. června 1916.
Společnost Boeing Airplane Company
William Boeing a Westervelt společně zahájili B & W v roce 1916 a založili Pacific Aero Products Co.. Spojené státy se formálně připojily k první světové válce 8. dubna 1917. Asi měsíc poté Boeing dala své společnosti nové jméno, Boeing Airplane Společnost, a byl úspěšný v zajištění 50-letadlo objednávky od amerického námořnictva.
Po válce skončila společnost sama. Zaměřila se na výrobu komerčních letadel.
V roce 1929 založil William Boeing spolu s Frederickem Rentschlerem z Pratt & Whitney společnost United Aircraft and Transport Corporation. Společnost United Aircraft and Transport Corporation, vertikálně integrovaná společnost, investovala do všech aspektů letectví. Brzy vykoupili řadu malých leteckých společností a sloučili je s leteckými společnostmi Boeing, aby vytvořili United Air Lines.
V roce 1934 americká vláda vyrovnala obvinění proti Williamovi Boeingovi, že monopolizuje letecký průmysl. Ten rok společnost Air Mail Act přinutila letecké společnosti, aby oddělily letové operace od vývoje a výroby.
Roztržitý William Boeing se musel vzdát svého vlastnictví a opustit letecký průmysl. S výjimkou krátkého výkonného období během druhé světové války se znovu nezúčastnil operací jeho jmenovec.
Jeho holdingová společnost United Aircraft and Transport Corporation byla rozdělena do tří samostatných společností: United Aircraft Corporation (v současné době United Technologies Corporation), Boeing Airplane Company (v současné době Boeing Company) a United Air Lines.
Pozdější roky
V roce 1937 začal William Boeing trávit spoustu času s koňmi. V průběhu let projevoval rasistické tendence. Od roku 1935 do roku 1944 on a jeho manželka odložili rozsáhlou plochu půdy. V následujících letech se zde objevily komunity jako Richmond Beach, Richmond Heights, Innis Arden, Blue Ridge a Shoreview. Boeings zamýšleli zavést segregaci ve své zemi a vydali rasově omezující smlouvy.
Zakázali, aby nemovitosti byly „prodávány, předávány, pronajímány nebo pronajímány zcela nebo částečně někomu, kdo není z rasy Bílé nebo Kavkazské“. Nebělci měli povoleno nabývat majetek v zemi pouze tehdy, pokud byli najati za pomoci „osoby bílé nebo bělošské rasy“.
Po odchodu z leteckého průmyslu se Boeing věnoval především rozvoji majetku a chovu plnokrevníků.
Byl znepokojen vyhlídkami na druhé světové války na severozápadním Pacifiku a koupil farmu o rozloze 650 hektarů (260 ha) na venkově východně od Seattlu. Boeing toto místo jmenoval „Aldarra“. Jeho rodina vlastnila majetek, dokud většina půdy nebyla zakoupena a v roce 2001 se proměnila v golfové hřiště. Neprodali však několik hektarů, na nichž se nachází Boeingův vlastní dům, a dva menší domy.
Bydlel převážně v palácovém domě v komunitě Vysočiny poblíž Seattlu. William E. Boeing House byl zařazen na seznam národního registru historických míst.
Ocenění
V roce 1966 byl William Boeing posmrtně zařazen do Letecké síně slávy v Daytonu v Ohiu.
V roce 1984 se Boeing stal induktorem v Mezinárodní letecké a vesmírné síni slávy v San Diego Air & Space Museum.
Rodinný a osobní život
V roce 1921 si William Boeing vyměnil svatební sliby s Berthou Marie Potter Paschall. Byl to Berthův druhý manžel. Její první manžel byl realitní makléř jménem Nathaniel Paschall.
Boeing a Bertha měli syna spolu, jmenoval Williama E. Boeing ml. (1922–2015). Pomohl také zvýšit své dva nevlastní syny, Nathaniel "Nat" Paschall Jr. a Cranston Paschall.
Smrt a dědictví
William Boeing zemřel 28. září 1956, tři dny před svými 75. narozeninami. Když byl na své jachtě v Puget Sound ve Washingtonu, utrpěl srdeční infarkt a byl následně převezen do klubu Seattle Yacht Club, kde byl při příjezdu prohlášen za mrtvého. Boeing byl zpopelněn a jeho popel byl rozptýlen na pobřeží Britské Kolumbie, kde vyplul svou jachtu Taconite.
V současné době je společnost Boeing jedním z největších světových leteckých výrobců a pátým největším dodavatelem obrany na světě podle příjmů. Na základě velikosti flotily a sítě tras je United Air Lines třetí největší letecká společnost na světě.
Rychlá fakta
Narozeniny 1. října 1881
Národnost: americká, německá
Slavní: Letečtí Američané
Zemřel ve věku: 74 let
Sun Sign: Váhy
Také známý jako: William Edward Boeing
Born Country Spojené státy
Narozen v: Detroit, Michigan, Spojené státy americké
Slavný jako Zakladatel Boeing Company
Rodina: Manžel / manželka -: Bertha Marie Potter Paschall (m. 1921) otec: Wilhelm Boeing matka: Marie M. Ortmann sourozenci: Caroline Boeing, Gretchen Boeing děti: William E. Boeing Jr. Zemřel: 28. září 1956 Město: Detroit, Michigan Příčina smrti: Heart Attack Stát USA: Michigan Další fakta vzdělání: Yale University, Sheffield Scientific School
