Wilbur Wright byl pilotem a vynálezcem, který spolu se svým bratrem Orville Wrightem vyvinul první úspěšné letadlo na světě. Bratři Wrightové byli průkopníky ve stavbě poháněného a řízeného letounu, který dokázal udržet lidský let. Wilburova fascinace létáním začala, když mu jeho otec koupil hračkový vrtulník založený na návrhu francouzského průkopníka v letecké dopravě Alphonse Pénaud. Wilbur byl velmi blízko svému mladšímu bratrovi, Orville, se kterým vedl své experimenty. Jako jasný mladík stále hledal nové intelektuální výzvy. Bratři Wrightů byli hluboce ovlivněni prací německého průkopníka v letectví, Otto Lilienthala, který jako první provedl opakované klouzavé lety. Lilienthalova tragická smrt při klouzavé nehodě způsobila, že Wilbur si uvědomil důležitost ovládacích prvků v letadle. Bratři studovali všechny modely existujících létajících strojů a byli odhodláni přijít s něčím lepším. Bratři nepřetržitě několik let pracovali na stavbě letounu, který dokázal udržet let, zatímco seděl na palubě člověka. V roce 1903 se jim podařilo navrhnout a postavit letoun Wright Flyer, který americká Smithsonianova instituce označila za „... první poháněný stroj těžší než vzduch k dosažení řízeného a trvalého letu s pilotem na palubě.“
Dětství a raný život
Wilbur Wright byl jedním ze sedmi dětí narozených biskupovi Miltonovi Wrightovi a jeho manželce Susan Catherine Koerner. Byl smíšeného původu. Někteří z jeho sourozenců nepřežili dětství.
Jeho otec ho kdysi koupil a jeho bratr Orville jako hračkový vrtulník vyrobený z papíru, bambusu a korku. Wilbur a Orville si s ním hráli, dokud se nezlomil a bratři si nepostavili nový.
Jako student byl intelektuálně motivovaný, vynikal ve škole a byl dobrým sportovcem. Měl sny o účasti na Yale University a stát se učitelem. Byl nenásytným čtenářem a rád psal.
Měl nehodu při hraní ledního hokeje, který mu ublížil jak fyzicky, tak psychicky. Ztratil všechny své ambice, upustil od svých plánů na univerzitu a místo toho zůstal doma, aby se staral o svou nemocnou matku.
Kariéra
Wilbur a Orville zahájili tiskárnu v roce 1889 s Orville jako vydavatelem a Wilburem jako editorem a zahájili týdenní noviny „West Side News“. Bratři navrhli a postavili tiskový lis samostatně. Denně papír převedli na den, ale když nenašli úspěch, přesunuli své zaměření na komerční tisk.
Bratři otevřeli v roce 1892 cykloservis a prodejnu, Wright Cycle Company, ve snaze vydělat na jízdě na kole, která zametala zemi.
Rostoucí zájem bratrů o letectví byl podporován dobrodružstvím německého letece Otto Lilienthala, který úspěšně provedl několik letů. Ottova smrt při klouzavé nehodě v roce 1896 Wilbura hluboce zasáhla a rozhodl se najít lepší způsob, jak létat.
Wilbur a Orville zahájili své mechanické experimenty poté, co studovali práce ostatních v oblasti letectví, jako jsou Chanute, Sir George Cayley, Lillienthal a Leonardo da Vinci.
Bratři navrhli a postavili tři kluzáky v období 1900-02. První kluzák Wright byl schopen nést muže. V dalších dvou kluzácích udělali další vylepšení a třetí kluzák měl zadní kormidlo, které obsahuje ovládání zatáčení.
V roce 1903 postavili Wright Flyer, první úspěšné letadlo s pohonem. Bylo to první letadlo, které bylo schopné letět těžší než vzduch. Leták byl založen na designu posledního kluzáku Wright.
, MírHlavní díla
Experimenty bratra při stavbě poháněného a bezpečného letounu měly konkrétní podobu s budováním kluzáků Wright, série tří kluzáků postavených v letech 1900 až 1902. První kluzák byl schopen nést muže.
Druhý kluzák byl podobný prvnímu, ale měl větší rozpětí křídel. To bylo zvyklé na 50 až 100 bezplatných letů. Tento kluzák byl oproti prvnímu zlepšení, ale stále neposkytoval očekávaný vzestup.
V roce 1902 postavili svůj třetí kluzák, který obsahoval ovládání zatáčení pomocí zadního kormidla. Tento kluzák dále vylepšili tím, že kormidlo bylo řiditelné za účelem lepší kontroly. Tento kluzák byl použit k výrobě 1000 kluzáků.
Bratři postavili v roce 1903 Wright Flyer, první letadlo s pohonem schopným těžšího letu než vzduchem. Vycházelo přímo z konstrukce kluzáku z roku 1902. Jako konstrukční materiál použili obří smrkové dřevo a křídla byla navržena s odkloněním 1 ku 20. Motor pro letadlo postavil Charlie Taylor, mechanik pracující s Wrights.
Ocenění a úspěchy
Wilbur a jeho bratr Orville získali v roce 1909 čestnou medaili Kongresu poté, co se vrátili domů z úspěšného turné po Evropě. Také jim byly uděleny zlaté medaile státem Ohio a městem Dayton.
Wilbur, Orville a jejich sestra Katharine byla po úspěšných leteckých demonstracích v letech 1908 a 1909 vyznamenána Čestnou legií.
Osobní život a odkaz
Wilbur byl velmi blízký svému otci, bratrovi Orville a sestře Katherine. Nikdy se oženil a neměl žádné děti. Zemřel na tyfus ve věku 45 let v roce 1912.
Drobnosti
Smithsonianova instituce zpočátku odmítla dát úvěr bratřím Wrightovým za stavbu prvního poháněného a řízeného letadla.
Ze všech jeho dětí byl Wilbur oblíbeným dítětem svého otce.
Žádný ze slavných kluzáků Wright se nezachoval, i když repliky byly postaveny později.
Rychlá fakta
Narozeniny 16. dubna 1867
Národnost Američan
Zemřel ve věku: 45 let
Sun Sign: Beran
Narozen v: Millville, Indiana
Rodina: otec: Milton Wright (1828–1917) matka: Susan Catherine Koerner sourozenci: Reuchlin (1861–1920) Lorin Zemřel: 30. května 1912 místo úmrtí: Dayton Stát USA: Zakladatel / spoluzakladatel: Wright Brothers Airplane Společnost, Společnost Wright Cycle Company, Společnost Wright-Martin, Curtiss-Wright Corporation objevy / vynálezy: Letadlo
