Robert Fulton byl vynálezcem a technikem, který postavil první komerčně úspěšný parní člun. Byl to Fulton, kdo postavil Nautilus, první ponorku po obdržení objednávky od Napoleona Bonaparta. Námořní torpéda byly jeho další pozoruhodné vynálezy. Svou kariéru zahájil jako učeň, jehož práce zahrnovaly vytváření miniaturních portrétů pro návrh medailónů a prstenů. Během své návštěvy Evropy se naučil různé techniky mechanických zařízení a zůstal zaneprázdněn experimentováním s těmito zařízeními. V té době vyvinul zvláštní zájem o vnitrozemskou vodní dopravu. Jeho zájem vedl k vývoji systému s dvojitým sklonem. Za tento konkrétní vynález obdržel britský patent. Postupně vypracoval plán pro litinové akvadukty a kopací stroj. Úvěr za vynalézání prvního panoramatu, který byl uveden v Paříži, mu patří. V pozdějším období svého života postavil jménem vlády Spojených států loď o hmotnosti 38 tun, která se jmenovala Fulton. Byla to první parní válečná loď, která se skládala z centrálních lopatkových kol. Mezi jeho další pozoruhodné vynálezy patří různé stroje na spřádání lnu, na výrobu lan, na řezání a leštění kamenů jako mramor. Spolu s Robertem Livingstoneem vyvinul parník North River Steamboat, který byl prvním komerčním parníkem.
Štír mužiDětství a raný život
Jako syn irských přistěhovalců se Robert Fulton narodil v Little Britain, Pennsylvania, USA. Vyrostl se svými třemi sestrami a bratrem. Jeho otec pracoval v zemědělství.
Jeho rodina přišla o farmu v roce 1771 a přestěhovala se do Lancasteru, kde v roce 1774 zemřel jeho otec. Později studoval na Quakerově škole.
Kariéra
Pracoval jako učeň v klenotnictví ve Philadelphii. Zde se stal odborníkem na vytváření malířských portrétů na slonovině pro navrhování medailónů a prstenů.
Během svého pobytu ve Philadelphii se dostal do kontaktu s Benjaminem Franklinem a několika osobnostmi revoluční války. V té době plánoval navštívit Evropu. V roce 1787 odešel do Londýna.
V Londýně s pomocí angloamerického malíře Benjamina Weste získal několik zakázek malování portrétů a krajiny. Přestože se mu podařilo dosáhnout určitého úspěchu, neviděl v malbě velkou budoucnost.
V roce 1794 se rozhodl soustředit na inženýrství kanálů. Jeho prvním úkolem bylo navrhnout kanálový systém, který nahradí zámky, které se tehdy používaly.
V roce 1796 publikoval „Pojednání o zlepšení plavební plavby“, které se zabývalo kompletním systémem vnitrozemské vodní dopravy založeným na malých kanálech rozkládajících se po celé krajině. Patentoval také bagrovací stroj a několik dalších vynálezů.
V 1797, on šel do Paříže, kde on navrhl myšlenku ponorky, “Nautilus,” být používán ve francouzské válce s Británií; ale francouzská vláda tento nápad odmítla.
V roce 1800 postavil ponorku 'Nautilus' na vlastní náklady. Ponorka byla použita v boji proti Britům, ale nebyla příliš úspěšná.
V roce 1801, když se setkal s Robertem R. Livingstoneem, rozhodl se postavit parník. Za tímto účelem experimentoval s odolností různých tvarů trupu vůči vodě. Bohužel jeho navržená loď klesla.
V roce 1804 se přestěhoval do Anglie, kde jej premiér William Pitt pověřil stavbou řady zbraní pro královské námořnictvo. V té době vyvinul první námořní torpéda na světě s pokročilým designem.
V 1806, on přišel do New Yorku a začal stavět jeho parník Clermont. Bylo pojmenováno po panství Roberta Livingstona na řece Hudson. Tato loď dokázala za 32 hodin podniknout 150 kilometrů výlet.
V 1807, spolu s Robertem Livingstoneem, on vyvinul North River Steamboat, první komerční parník. To bylo provozováno na řece Hudson mezi New Yorkem a Albany v New Yorku.
V 1810, tři lodě, které on navrhl, sloužil Hudson a Raritan řeky. Jeho navržené parníky nahradily trajekty pro přepravu řek v New Yorku, Bostonu a Philadelphii.
V roce 1811 byl „New Orleans“, který navrhl, poslán na jih, aby potvrdil monopol parníkového člunu Livingston-Fulton na území New Orleans Territory. Později postavil tři lodě na základě návrhu „New Orleans“.
Ve stejném roce se stal členem komise Erie Canal Commission a členem této komise zůstal až do své smrti. Později vytvořil návrh Demologos, což je první válečná loď na světě poháněná parou, kterou vyrobil pro americké námořnictvo pro válku roku 1812.
Osobní život a odkaz
V roce 1806 svázal svatební uzel s Harriet Livingstoneovou. Měli čtyři děti, jejichž jména byla Robert, Julia, Mary a Conelia.
V roce 1815, když se snažil zachránit přítele před zamrzlou řekou Hudson, byl nasáklý ledovou vodou a později se vyvinula pneumonie. Zemřel kvůli své nemoci.
V roce 1816 darovalo Pennsylvánské společenství mramorovou sochu Fultona sbírce National Statuary Hall Collection v americkém Capitol Building.
Během Hudson-Fultonovy oslavy roku 1909 v New Yorku byl vzpomínán na svůj jedinečný design technologie parníku.
Drobnosti
Dětská televize BBC zobrazovala charakter této mimořádně talentované osobnosti prostřednictvím svých oblíbených programů, jako jsou „Triton“ a „Pegasus“. Album nazvané „Holland“ od The Beach Boys zmiňuje jméno tohoto nadaného inženýra prostřednictvím písně „Steamboat“.
Rychlá fakta
Narozeniny: 14. listopadu 1765
Národnost Američan
Slavní: vynálezci amerických mužů
Zemřel ve věku: 49 let
Sun Sign: Štír
Narodil se v: Little Britain, Lancaster County, Pennsylvania
Slavný jako Americký inženýr a vynálezce
Rodina: Manžel / manželka -: Harriet Livingston otec: Robert Fulton matka: Mary Smith sourozenci: Abraham, Elizabeth, Isabella, Mary děti: Julia, Mary Cornelia, Robert Úmrtí: 24. února 1815 místo úmrtí: New York Město US State : Pennsylvania Další fakta vzdělání: Quakerova základní škola
