Mark Webber je bývalý australský profesionální závodník Formule 1, který ve své více než desetileté kariéře zanechal hluboký dopad na závodní okruh díky své drsnosti a odhodlání. Sebevědomý a chladný, Webberův lesk za koly byl viditelný na trati díky jeho vynikající kontrole a pozoruhodné rychlosti. To, co mu dávalo výhodu nad ostatními řidiči, byla jeho schopnost tlačit auto za jeho hranice. Jako takový, i kdyby byl za koly nejpomalejšího auta na mřížce, podcenění jeho šancí na výhru by bylo neobezřetné. Jeho zájem o závody sportovních aut ho přivedl k kariéře ve Formule 1. V roce 1995 se přestěhoval do Velké Británie a po sérii soutěží se v roce 2002 dokázal přistát na okruhu F1 jako řidič pro Minardi. Ve svých dvanácti letech závodů Formule 1 závodil o Minardi, Jaguar, Williams a Red Bull 9 vítězství, 42 pódií, 13 poloh a 19 nejrychlejších kol. Kromě své kariéry v motoristickém sportu se věnuje většině outdoorových aktivit, včetně silniční cyklistiky, horských kol, závodů na motocyklech, tenisu a fotbalu. Webberova kariéra prošla kompletním kruhem a vrací se tam, kde začal. V současné době se znovu připojil k závodním sportovním automobilům pro Porsche ve svém autě LMP1 pro FIA World Endurance Championship
HorníKariéra
Začínal jako motocyklový závodník, ale brzy se přesunul na čtyři kola. Ve věku 14 let zahájil svou kariéru v motokárách. V roce 1993 vyhrál Nový Jižní Wales státní šampionát, který mu zajistil vstup do australského šampionátu Formule Ford. V debutové sezóně skončil na 14. místě.
Rok 1995 byl ve své rané kariéře plodný, když zaznamenal několik vítězství. Na 4. pozici skončil Australian Grand Prix. Poté se spojil s Ann Neal, koordinátorkou šampionátu, která mu zajistila sedmileté sponzorství s Australian Yellow Pages.
Byl to jeho vynikající výkon, který mu pomohl získat místo v týmu Van Diemen pro mistrovství 1996. Na britském šampionátu Formule Ford skončil na druhém místě a nejprve na Formule Holden Race na australské Grand Prix, Formule Ford Festival a závodu Spa-Francorchamps. Poté odešel do Evropy
V roce 1997 promoval na Formule tři. Sezónu zakončil na čtvrtém místě. Díky jeho vynikajícímu výkonu ho oslovil Mercedes-AMG. Nakonec byl podepsán jako oficiální juniorský řidič závodu Mercedes FIA GT Championship v roce 1998. Společně s Berndem Schneiderem vyhrál několik závodů.
Když udělal značku ve formuli tři, brzy se těšil, že vytvoří značku ve formuli jedna. Jeho první zkušenost s vozem Formule 1 byla pro tým Arrows F1 ve dvoudenním testu v Barceloně v roce 1999. Zpočátku dostal zkušební pozici řidiče, kterou působil až do roku 2001. V tuto chvíli byl jeho manažerem Flavio Briatore.
V roce 2002 mu Briatore zajistil smlouvu na závod po boku Alexe Yoonga v týmu Minardi, který vlastnil Paul Stoddart, a stal se tak prvním Australanem ve Formuli 1 od Davida Brabhama v roce 1994.
Jeho debut na závodě Formule 1 přišel na australské Grand Prix v Melbourne. Závod dokončil na nepravděpodobné páté pozici, po prvním pádu kola vyhnal většinu závodníků z pole, čímž získal body svého týmu. Překonal i jiné závody, včetně Malajské Grand Prix, Maďarské Grand Prix a Belgické Grand Prix.
Jeho brilanci za volantem upoutal pozornost týmu Jaguar Racing, který ho podepsal na závodní akci v roce 2003. Měl závodit vedle zkušebního jezdce Antônio Pizzonia.
Po poněkud opovržlivém začátku své kariéry v Jaguaru se přiblížil na třetí místo v třetím závodě sezóny v Brazílii. V důsledku velkého výkonu v Brazílii podepsal s týmem dvouletou smlouvu na neuvěřitelných 6 milionů dolarů. Získal body v pěti ze šesti závodů v Evropě a posunul se do top 10 na mistrovství světa jezdců
S Jaguarem pokračoval v roce 2004, ale jeho výkon poklesl. Následné problémy způsobily, že Webber osmkrát odešel z dostihového pole, což nakonec vedlo k ukončení jeho spojení s Jaguarem. Rok ukončil na 13. místě se sedmi body v koťátku.
V roce 2005 se navázal na svůj vysněný tým WilliamsF1. S rychlejším autem pokračoval očekávání, že se Webber při svém prvním vítězství spoutá. Po průměrném začátku sezóny se prosadil v Monaku, kde závod dokončil na třetím místě, čímž dokončil první pódium své kariéry. Rok skončil na desátém místě s 36 body.
Rok 2006 byl svědkem nejhoršího výkonu řidičů Williams, protože Webber a jeho spoluhráč Nico Roseberg mezi nimi zaznamenali pouhých jedenáct bodů. Přestože začal ve většině závodů dobře, nedokázal je převést na vítězství. Neúspěšná sezóna pro Webbera skončila čtrnáctým místem a sedmi body.
V roce 2007 jeho smlouva s Williamsem skončila, což ho vedlo k podpisu nové smlouvy s Red Bull Racing. Spolupracoval se zkušenějším spoluhráčem Davidem Coulthardem. Sezóna ho zaznamenala, když ve své kariéře zaznamenal druhé místo na stupních vítězů na evropské Grand Prix a získal třetí místo. Na japonské Grand Prix byl nejblíže svému prvnímu vítězství, když krach se Sebastianem Vettelem předčasně ukončil závod a tím i jeho naděje na vítězství. Rok ukončil 10 body na 12. místě.
Přestože v roce 2008 nezískal žádné umístění na stupních vítězů, jeho výkon se výrazně zlepšil, když zakončil rok s jednadvaceti body na 10. pozici, nejlepší od roku 2005.
V roce 2009 se k němu připojil Sebastian Vettel. Sezóna přinesla pro Webbera v polovině cesty skvělý výsledek, když skončil na stupních vítězů. To bylo na německé Grand Prix, že on stanovil jeho první pole pozice. Pokračoval v označování svého prvního vítězství, přestože se zotavoval z jízdy trestem. V Brazílii zaznamenal své druhé vítězství. Webber skončil rok na 4. místě s 69,5 body.
Webber vstoupil do roku 2010 jako jeden z oblíbených. V souladu s očekáváním zaznamenal čtyři vítězství - ve Španělsku, Monaku, Británii a Maďarsku. Dále se pětkrát kvalifikoval na pozici pole, v Malajsii, Španělsku, Monaku, Turecku a Belgii. Na Monako Grand Prix se stal prvním Australanem od roku 1981, který vedl mistrovství řidičů. Na konci roku ho však závodil Vettel, který vyhrál mistrovství řidičů. Webber sklouzl na třetí pozici s 258 body.
Zatímco Vettel pokračoval i v roce 2011, Webber se snažil převést své závody na vítězství. S výjimkou jediného vítězství v Brazílii se pro Webbera v tomto roce nestalo nic mimořádného. Jediná úsporná milost byla jeho nejrychlejší kolo sezóny sedmkrát v jediné sezóně. Rok skončil na 6. místě 179 body.
Webber pokračoval ve svém spojení s týmem Red Bull Racing Team také v roce 2012, v partnerství s Vettel. Mistrovství začalo silnou notou, když Webber zaznamenal čtvrté místo v Malajsii, Bahrajnu a Číně a vítězství v Monaku. Na britské Grand Prix se umístil na druhém místě a v Koreji a Indii. Ve druhé polovině šampionátu se mu však nepodařilo využít jeho vítězství na větší vítězství.
Rok 2013 byl jeho poslední sezónou před odchodem do důchodu z Formule 1. Vzal čtyři vítězství na stupních vítězů a dvě pozice na polích v Británii a v Abu Dhabi. Jeho poslední závod byl na okruhu Interlagos v Brazílii, kde si stanovil nejrychlejší kolo závodu, čímž skočil z celkové páté na třetí pozici v šampionátu.
Po odchodu do důchodu se přihlásil k Porsche, aby mohl řídit svůj nový vůz LMP1 pro FIA World Endurance Championship, včetně 24hodinového závodu Le Mans. Ve svém prvním závodě skončil třetí a dokončil debutovou sezónu na devátém místě.
Ocenění a úspěchy
V roce 2002 získal cenu Rookie roku. Poté navázal na akci Lorenzo Bandini Trophy v roce 2006, Hawthorn Memorial Trophy v roce 2010 a DHL Fastest Lap Trophy v roce 2011.
Webberova závodní kariéra se v roce 2009 vyšplhala vzhůru, když zaznamenal osm umístění na stupních vítězů, včetně vítězství na Velké ceně Německa a Británie. To bylo v ostrém kontrastu s jeho dvěma pódiovými cíli v prvních sedmi letech jeho kariéry.
V roce 2010 následoval svou vítěznou sérii, kde zaznamenal deset vítězů na stupních vítězů, včetně vítězství ve Španělsku, Monaku, Maďarsku a Británii. Vypadal jako hlavní uchazeč o titul roku. Ve finálovém závodě však prohrál se spoluhráčem Vettelem. Sezónu však skončil na třetím místě. Také v roce 2011 skončil na třetím místě za šampionem Vettelem.
Osobní život a odkaz
Webber bydlí v Aston Clinton, Buckinghamshire, Anglie, se svou partnerkou Ann Neal a jejím synem z předchozího manželství Luka Barretta. Oba uzel neuzavřeli.
Čistá hodnota
Od roku 2014 činí čisté jmění společnosti Webber přibližně 10 milionů dolarů.
Rychlá fakta
Narozeniny 27. srpna 1976
Národnost Australan
Slavní: Ovladače F1 australští muži
Sun Sign: Panna
Také známý jako: Mark Alan Webber AO
Narozen v: Queanbeyan
Slavný jako Závodní řidič
Rodina: Manžel / manželka / manželka: Ann Neal otec: Alan Webber Pozoruhodní absolventi: Mezinárodní univerzita Další fakta: Noida International University, Karabar High School: Drama Desk Award za vynikající výkon souboru
