Jméno legendy motoristického sportu, Mario Andretti, je synonymem sportovního sportu a je považován za jednoho z největších závodních jezdců všech dob. Jako jediný profesionální závodník na světě, který zvítězil na Formule 1, Mistrovství světa ve sportovních autech a NASCAR, získal Andretti celkem 109 vítězství v kariéře na hlavních okruzích. Rovněž triumfoval v automobilových závodech trpaslíků a sprintu a vyhrál také Indianapolis 500, Daytona 500, Mistrovství světa Formule 1 a NASCAR Sprint Cup Series. V kariéře, která trvala déle než tři desetiletí, byl Andretti jako jediný člověk, kterému byl udělen titul „Spojené státy řidič roku“ ve třech různých desetiletích. Kromě Dan Gurneyho je Andretti jediným řidičem, který vyhrál závody ve Formule 1, IndyCar, Mistrovství světa v automobilových sportech a NASCAR. Je držitelem řady ocenění a závodních vavřínů, mimo jiné Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, nejvyšší civilní cena v Itálii. Oba jeho synové, Michael a Jeff, jsou motoristé.
Dětství a raný život
Mario Andretti se narodil v chorvatském Motovunu spolu se svým dvojčatem Aldem italským rodičům, Luigim Andrettim, manažerem farmy a Rinou.
Jako třináctiletý chlapec se účastnil italského formule juniorů, což byl jeho první zážitek ze sportovního sportu. Inspiroval ho Alberto Ascari, dvojnásobný mistr světa Formule 1.
V roce 1955 se jeho rodina přestěhovala do Spojených států amerických a usadila se v Lehigh Valley v Pensylvánii a stali se americkými občany.
Kariéra
V roce 1964 byl vítězem sprintu závodu USAC Joe James-Pat O'Connor Memorial USA, který se konal na Salem Speedway v Indianě.
V roce 1965 se zúčastnil závodů s vozidly United States Automobile Club a skončil dvanáctý v závodě, ale po dvou letech tento závod vyhrál.
V letech 1968 a 1969 byl vítězem „Národní asociace pro automobilové závody Stock Car“ a vyhrál také „Daytona 500“ z roku 1967.
V roce 1969 zvítězil v Indianapolis 500 a v této sezóně také získal trofej šampionátu. Nyní vyhrál 29 závodů USAC.
V roce 1971 závodil ve Ferrari na Jihoafrické Grand Prix. Vyhrál závod a toho roku také vyhrál mimo mistrovství Questor Grand Prix v U.S pro italský tým.
V roce 1974 byl vítězem tří závodů automobilů v United States Automobile Club a následující rok vyhrál čtyři „závody na silničních tratích“.
V sezóně 1974 a 1975 zvítězil v celkem sedmi závodech Formule 5000. Po třech vítězstvích mu byl udělen titul USAC National Dirt Track Championship.
V 1975-1976 International Race of Champions, on skončil druhý a další dva následující závody, on skončil druhý a vyhrál šampionát poté, co on skončil první, třetí a druhý v úhrnu dvacet závodů držel.
V roce 1976 odjel do týmu Chapmans Lotus a zvítězil na okruhu Mount Fuji a následující rok vyhrál Grand Prix West USA.
Od roku 1979 do roku 1980 nebyl příliš úspěšný. Během tohoto období byl spárován s Elio de Angelis a testovacím jezdcem Nigelem Mansellem a tým se na závodní trati nedařilo.
V roce 1981, v Indianapolis 500, skončil druhý, když Bobby Unser byl před ním o osm sekund. Poté, co byl Unser potrestán za přejezd pod výstražnou vlajkou, byl Andretti vyhlášen vítězem.
V roce 1983 se stal součástí týmu Newman / Haas Racing a vedl tým k prvnímu vítězství u jezera Elkhart.
V roce 1984 zvítězil 44letý závodník na svém čtvrtém národním šampionátu, který vyhrál šesti událostmi, deseti traťovými rekordy a celkem osmi pólovými pozicemi.
V roce 1988 byl vítězem závodu IndyCar, který se konal ve Phoenixu, a také vyhrál další závod IndyCar, který se konal ve stejném roce v Clevelandu.
V roce 1993 pokračoval v ochutnávání vítězství na 52. závodě IndyCar na Phoenixu 200. Po tomto vítězství se stal prvním řidičem, který vyhrál závody IndyCar ve čtyřech různých dekádách.
V roce 1994 se zúčastnil svého posledního závodu na Indianapolis 500 v roce 1994. Po této sezóně odešel ze závodění.
, VůleOcenění a úspěchy
V letech 1967, 1978 a 1984 mu byl udělen titul ‘Řidič roku ve Spojených státech.
V roce 1990 byl uveden do Motorsports Hall of Fame of America of America.
V roce 1992 mu byl udělen titul „americký řidič čtvrtého století“.
V roce 1996, on byl uveden do Spojených států národní Sprint Car Hall of Fame.
V roce 2000 mu byl udělen titul „Driver of the Century“, titul, který mu udělili časopis Associated Press a RACER.
V roce 2001 byl uveden do Mezinárodní síně slávy motoristického sportu.
23. října 2006 obdržel Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, nejvyšší civilní cenu v Itálii.
Osobní život a odkaz
25. listopadu 1961 se oženil s Dee Ann, rodinou z Nazaretu. Pár spolu žijí v Bushkill Township, Pennsylvania. Jejich synové, Michael a Jeff, jsou také závodníci.
Je vášnivým milovníkem vína, výrobcem vína a je také místopředsedou Andretti Winery se sídlem v Napa Valley v Kalifornii. Vlastní také ropný průmysl.
, VůleDrobnosti
Ve věku 19 let tento populární americký automobilový závodník jednou falšoval řidičský průkaz a tvrdil, že mu bylo 21 let, aby se mohl zúčastnit amatérské závodní soutěže.
Rychlá fakta
Narozeniny 28. února 1940
Národnost: Americká, Chorvatská, Italská
Slavný: Citáty od řidiče Mario AndrettiF1
Sun Sign: Ryby
Také známý jako: Mario Gabriele Andretti
Datum narození: Chorvatsko / hrvatska
Narodil se v Itálii
Rodina: Manžel / manželka: Dee Ann otec: Luigi Andretti matka: Rina Andretti sourozenci: Aldo Andretti děti: Jeff Andretti, Michael Andretti
