Barnes Wallis je nejlépe známý jako anglický vynálezce a vědec, který navrhl a vynalezl skákací bombu pro nálet „Dambusters“ v květnu 1943. Wallis byl vyškolen jako námořní inženýr a brzy našel své skutečné povolání v leteckém průmyslu. Po stint jako námořní inženýr, přešel k navrhování vzducholodí a zabývá se vývojem letadel pro Vickers. Hrál klíčovou roli ve vývoji R100, největší vzducholodi, která kdy byla navržena. Poté, co navrhl letadla, soustředil Wallis svou energii na navrhování bomb. Uvědomil si, že nejlepší způsob, jak zničit schopnost nacistického Německa vést válku, je bombardovat. Přišel s plánem nájezdu Dambusterů, který sloužil účelu s menším rizikem příčinných souvislostí. Stejně tak vynalezl Wallis skákací bombu, která zaútočila na stěny přehrad v údolí Porúří, čímž narušila německé továrny a jejich vodní energii. Ačkoli bombardování nezpůsobilo mnoho fyzického poškození, skutečně psychologicky poškodilo německé síly. V průběhu posledního života se Wallis věnoval leteckému výzkumu.
Dětství a raný život
Barnes Wallis se narodil 26. září 1887 v Ripley, Derbyshire Charlesi Wallisovi a Edith Ashby. Byl druhým ze čtyř dětí narozených páru.
Když mladý Wallis otočil dva, rodina se přestěhovala na New Cross Road v Londýně, kde jeho otec praktikoval jako lékař. V roce 1893 onemocněl poliomyelitidou, fatální chorobou, která ho ochromila.
Od mládí se Wallis zajímala o vytváření věcí. Spolu se svým bratrem vyrobil pro svou mladší sestru v dílně papírové hračky.
Akademicky brilantní, získal vzdělání ze školy Kristovy nemocnice. Ve škole si Wallis vytvořil spřízněnost s matematikou a přírodou a rozhodl se stát se inženýrem.
Kariéra
Po ukončení školy v roce 1905 zahájil Wallis svou kariéru pro Thames Engineering Works, firmu pro stavbu lodních motorů. Tam se učil až do roku 1908.
V roce 1908 nastoupil jako lodní inženýr na loděnici John Samuel White na ostrově Wight. V roce 1913 byl Wallis ambiciózní a futuristický a odešel z práce. Místo toho našel zaměstnání ve společnosti Vickers, která se zabývala vývojem vzducholodí a letadel.
Wallis, cvičený jako námořní inženýr, nevěděl nic o vzducholodí a cestování letadlem. Přestože nevěděl, brzy se osvědčil o vzducholodí a letecké dopravě. Mezitím v roce 1922 získal magisterský titul v oboru strojírenství prostřednictvím externího programu University of London.
Když vypukla první světová válka, Wallis byla krátce nezaměstnaná, protože Admirality odmítla vydávat peníze na vývoj vzducholodí. Rozhodl se sloužit armádě, ale byl odvolán týmem Vicker pro vývoj vzducholodí
V roce 1930 se Wallis zapojil do vývoje R100. Jeho kariérní výkon tentokrát zahrnuje první využití geodetického designu ve strojírenství a v kabelech s plynovými vaky. Pomáhal při stavbě tehdy největší vzducholodi, která kdy byla navržena. Také pomáhal Johnu Edwinovi při konstrukčním navrhování R100.
Wallis se přestěhoval do továrny na letadla Vickers v Brooklands. Jeho geodetický design byl použit ve všech předválečných konstrukcích letadel Wellesley, Wellington a Warwick ve struktuře trupu a křídla.
Když vypukla druhá světová válka, byl Wallis jmenován pomocným hlavním konstruktérem Vickerovy letecké sekce. Brzy si uvědomil, že je potřeba strategické bombardování, které ochromí schopnost nepřítele zahájit válku. Stejně tak napsal na papír: „Poznámka k metodě nasazení síly osy“.
Wallis navrhl, že nejrychlejším způsobem, jak porazit nepřítele, je zničit jeho průmyslovou základnu. Žádné továrny by neznamenaly žádné válečné zásoby, a tedy žádnou válku. Aby provedl svůj plán, prozkoumal a zjistil, že Ruhr je nejdůležitější průmyslovou základnou pro nacistické Německo.
Wallis přišel s myšlenkou, že bombové přehrady by sloužily hlavně k narušení průmyslové základny. Porušení přehrad by vedlo k silné zásobě omezené vody, která by zase zničila všechny věci na jeho cestě.
V rámci své myšlenky na bombové přehrady vyvinul rotační bombu ve tvaru bubnu, která by se odrazila nad vodou, srazila zeď přehrady a explodovala na jejím základně. To by snížilo riziko poškození letadel a zvýšilo dojezd bomby.
Letectvo zapůsobilo myšlenkou poskakující bomby a dal Wallisovi zelený signál. Nařídili Wallisovi připravit bomby na útok na přehrady Mohne, Eder a Sorpe v průmyslové oblasti Ruhr v Německu. Bomba byla označena jako „údržba“.
16. a 17. května 1943 se uskutečnil nálet Dambuster, nazvaný Operation Chastise, speciálně vytvořenou 617 letkou Royal Air Force. Dvě přehrady, Mohne a Eder, byly porušeny a způsobily vážné poškození německé průmyslové základny a narušily vodní energii. Ačkoli fyzický dopad náletu Dambuster nebyl tak, jak to Wallis očekávala, psychologicky otřásl osovými silami.
Po úspěchu skákací bomby přišel Wallis s bombou „Tallboy“ a „Grand Slam“. Zatímco první vážil 6 tun, druhý činil 10 tun. Byly použity na strategické cíle, jako jsou odpalovací stanoviště raket V-2, ponorky, velké civilní stavby a německá bitevní loď Tirpitz.
Na konci druhé světové války se Walllis vrátil do Brooklands jako vedoucí oddělení výzkumu a vývoje Vickers-Armstrongs. Svou poslední polovinu své kariéry se věnoval navrhování futuristických leteckých projektů, jako jsou technologie kyvných křídel, nadzvukový let atd.
V padesátých letech přišla Wallis s raketovým torpédem HEYDAY, které bylo poháněno stlačeným vzduchem a peroxidem vodíku. Navrhl nemlžné bezsklené zrcadlo vyrobené z nehořlavého a nerozbitného polyesteru. V roce 1955 působil jako konzultant pro stavbu Parkes Radio Telescope v Austrálii.
Lepší část dekády šedesátých let byla věnována vývoji nápadů pro „rychloběžná“ letadla. Navrhl letadlo, které by bylo schopné účinného letu ve všech rozsazích od podzvukových po hypersonické.
Hlavní díla
Vrcholem Wallisovy kariéry přišel s vynálezem skákací bomby, pojmenované Upkeep, který používal Royal Air Force, během náletu Dambuster v květnu 1943. Pojmenovaná operace Chastise, Wallisova skákací bomba byla použita k útoku na Mohnskou přehradu , Eder a Sorpe v Porúří během druhé světové války. Věřil, že porušením zdi přehrady by zničily průmyslovou základnu nacistického Německa a narušily tak jeho válečné plány.
Ocenění a úspěchy
V roce 1945 se Wallis stal členem Královské společnosti.
V roce 1968 byl rytířem za svůj přínos inženýra a vynálezce. Dále obdržel 10 000 GBP od Královské komise pro ceny vynálezcům za svůj vynález skákací bomby.
Osobní život a odkaz
Wallis se poprvé setkala se svou budoucí manželkou Molly Bloxamovou během rodinné čajové párty. Oba to okamžitě zasáhli. Přestože ji Bloxamův otec zakázal, aby dvořil Wallis, oba zůstali v kontaktu prostřednictvím dopisů. Pár se brzy stal neoddělitelným. Svatby svázali 23. dubna 1925.
Pár byl požehnán čtyřmi dětmi, Barnesem, Marií, Alžbětou a Christopherem. Poté, co se stali sirotky, adoptovaly děti Mollyiny sestry.
Poslední vydechl 30. října 1979 ve Effinghamu v Surrey v Anglii. Byl pohřben v místním kostele sv. Vavřince.
Za jeho pozoruhodný přínos vynálezce a inženýra byl Wallis nesmírně připomínán. Má veřejné domy pojmenované po něm. Jméno nese také budova na univerzitě Nottingham Trent University. Jeho sochy, busty a plakety zdobí mnoho míst po celém světě.
Yorkshire Air Museum má trvalé zobrazení náletu Dambusters. Skládá se z repliky skákací bomby a katapultu používaného ke sbírání kamenů k testování teorie skákací bomby. Aby byli návštěvníci dobře informováni, zobrazí se také stručná historie Wallisovy práce.
Existují silnice, jednotky a náměstí pojmenované po Barnesovi Wallisovi. Byl fiktivní postavou několika knih. Je zajímavé, že v golfu byl výstřel, který poskakuje nad hladinou vodní vody, pojmenován Barnes Wallis
Rychlá fakta
Narozeniny 26. září 1887
Národnost Britové
Slavný: HumanitarianMineine Engineers
Zemřel ve věku: 92 let
Sun Sign: Váhy
Narodil se v: Ripley
Slavný jako Vynálezce skákací bomby
Rodina: Manžel / manželka -: Molly Bloxam Úmrtí: 30. října 1979 místo úmrtí: Effingham, Surrey objevy / vynálezy: Bouncing Bomb Další fakta vzdělání: Christ's Hospital
